机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭,这些积炭会加剧气缸和活塞的磨损,加速机油污染。
这种理解是片面的。现代汽车使用的机油一般都加有清净剂,这些清净剂可将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故机油使用一段时间后颜色容易变黑,但此时的机油并未完全变质。
机油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,只补充不更换只能弥补数量上的不足,却无法完全补偿机油性能的损失。
真正优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。